O que fazer perto do mercado flutuante de Damnoen Saduak, mapeado e organizado por esforço

Um começo simples para as coisas a fazer perto do mercado flutuante de Damnoen Saduak é caminhar até ao mercado ao lado. O Lao Tak Lak fica ao lado do mercado principal no mapa. No Lao Tak Lak, a conta da visita guiada do TAT menciona antigas filas de edifícios tailandeses-chineses em madeira, um museu sobre mercados flutuantes e uma exposição de barcos elétricos.¹ Lao Tuk Luck, como uma listagem escreve, é uma paragem fotográfica numa rota de passeio de um dia.

Para além dele estão os canais laterais, que a conta da visita guiada do TAT pelos canais mostra estarem cheios de paragens. A visita guiada do TAT chegou a Ban Mahat Lek Chek Huat, uma aldeia que o rei Rama V também visitou, num barco longo-tail movido a energia solar,⁶ e entre as atrações deslocou-se de barco longo-tail.⁷ Um passeio pelos canais desse tipo fica fora do próprio passeio de um dia do local, mas é uma extensão natural para viajantes que tenham o seu próprio motorista ou um barqueiro privado de manhã.

Se só tens uma pequena janela de tempo, fica na água. O passeio de longo-tail de 40 minutos numa listagem, e o passeio de barco a remos de 15 minutos noutra, mostram como os canais podem ser explorados rapidamente. Uma exploração mais longa exige outro tipo de dia, com um início flexível e sem autocarros para apanhar. Decide primeiro se queres o mercado mais extras, ou um dia tranquilo nos canais. Os planos têm lógicas diferentes.

O país do açúcar é uma das coisas a fazer perto do mercado flutuante de Damnoen Saduak que mostra como a zona vive. Em volta da bacia do rio Mae Klong, diz o TAT, a produção de açúcar de palma é um ofício transmitido ao longo de gerações,²¹ e em Ban Bang Plup os locais demonstram o método tradicional, começando pela recolha da seiva seguida de fervura e desidratação.² É esse o ofício por trás do açúcar vendido nos quiosques dos canais.

Nos canais de Ratchaburi, a visita guiada do TAT também passou pelo Bang Le Sugar Park e pela quinta Mae Thongyib, cujas atividades vão desde tecelagem a fazer sobremesas tailandesas e passeios pelos jardins.^22,23 Uma versão de uma listagem privada é mais curta: 20 minutos de produção de açúcar de palma, depois uma curta travessia de barco a remos de 15 minutos. Se gostas de ver como a comida e os artesanatos são feitos, estas paragens acrescentam compreensão sem grande caminhada.

Os pomares acrescentam um sabor diferente. Os produtores da zona, diz o TAT, cultivam pomelo, jamboeiro, manga e lichia ao lado de coqueiros e frutas da época,²⁴ e diz que o grau premium de açúcar de palma é muito difícil de arranjar.²⁵ Uma visita ao jardim é uma oportunidade de provar fruta na origem e perguntar ao produtor de onde vem o açúcar. Leva dinheiro para pequenas compras e pergunta antes de fotografar pessoas a trabalhar.

Amphawa e Maeklong não são estritamente complementos, já que o próprio passeio do local já inclui o mercado ferroviário. Amphawa é que deve ser planeada separadamente. O TAT lista-a de sexta a domingo, da tarde à noite,³ diz que os fins de semana trazem excursionistas de Bangkok,³¹ e que um passeio de barco partilhado custa desde 50 baht por pessoa, num barco para até 10 pessoas.¹⁷ A viagem dura aproximadamente 1 hora.¹⁸

A diferença com Damnoen Saduak está na hora do dia. Os canais de Damnoen Saduak estão ativos cedo,⁸ enquanto Amphawa enche mais tarde no dia e apenas em certos dias. Um visitante que tenha uma base por perto, ou um fim de semana livre, pode combinar uma manhã em Damnoen Saduak com uma noite em Amphawa, e a comparação do TAT diz que os passeios em grupo com bandeiras ainda não dominaram Amphawa.³²

O Mercado Ferroviário de Maeklong fica a uma curta viagem de carro de ambos e é uma paragem que os passeios combinados incluem. O próprio passeio do local dá-lhe 1,5 horas e um passeio panorâmico de comboio, antes de 1,5 horas no mercado flutuante. Se viajares de forma independente, planeia o mercado ferroviário em volta dos horários dos comboios em vez de adivinhar, já que as tendas e quiosques mudam quando um comboio se aproxima. Esse detalhe pertence ao próprio guia do mercado ferroviário.