Cosa fare vicino al mercato galleggiante di Damnoen Saduak, mappato e ordinato per impegno

Un inizio semplice per le attività vicino al mercato galleggiante di Damnoen Saduak è raggiungere a piedi il mercato accanto. Lao Tak Lak si trova accanto al mercato principale sulla mappa. Qui, il profilo TAT menziona file di edifici in legno thai-cinesi, un museo sui mercati galleggianti e una mostra di barche elettriche.¹ Lao Tuk Luck, come riporta una delle liste, è una tappa fotografica lungo un itinerario di escursione giornaliera.

Oltre a questo si estendono i canali laterali, che secondo il profilo TAT sui tour in barca sono pieni di tappe. Il tour TAT ha raggiunto Ban Mahat Lek Chek Huat, un villaggio visitato anche dal re Rama V, in una longtail a energia solare,⁶ e tra una attrazione e l'altra si è spostato con la longtail.⁷ Un giro del genere esula dall'escursione giornaliera del sito, ma rappresenta un’estensione naturale per chi ha un autista privato o un barcaiolo per la mattina.

Se hai poco tempo, resta sull'acqua. Il giro in longtail di 40 minuti in una delle liste, e quello in barca a pedali di 15 minuti in un’altra, mostrano quanto velocemente si possono esplorare i canali. Un’esplorazione più lunga richiede una giornata diversa, con un inizio flessibile e senza corriere da prendere. Decidi prima se vuoi il mercato più le attività extra, o una giornata tranquilla sui canali. I due piani hanno logistiche diverse.

La zona dello zucchero è una delle attività vicino al mercato galleggiante di Damnoen Saduak che mostra come vive la zona. Secondo TAT, intorno al bacino del fiume Mae Klong, la produzione di zucchero di palma è un mestiere tramandato da generazioni,²¹ e a Ban Bang Plup i locali dimostrano il metodo tradizionale, partendo dalla raccolta della linfa fino alla bollitura e disidratazione.² Questo è il processo dietro lo zucchero venduto nei banchetti lungo i canali.

Sui canali di Ratchaburi, il tour TAT ha fatto tappa anche al Bang Le Sugar Park e alla fattoria Mae Thongyib, dove le attività spaziano dalla tessitura alla preparazione di dolci thailandesi fino a gite nei giardini.^22,23 Una versione privata è più breve: 20 minuti di produzione di zucchero di palma, poi un breve attraversamento in barca a pedali di 15 minuti. Se ti piace vedere come si producono cibo e artigianato, queste tappe aggiungono comprensione senza troppo camminare.

Gli orti aggiungono un altro tipo di sapore. Secondo TAT, i coltivatori della zona allevano pomelo, giaca, mango e litchi accanto a cocchi e frutta di stagione,²⁴ e affermano che la qualità premium dello zucchero di palma è molto difficile da reperire.²⁵ Una visita a un giardino è l’occasione per assaggiare la frutta alla fonte e chiedere a un coltivatore da dove viene lo zucchero. Porta contanti per piccoli acquisti e chiedi prima di fotografare le persone al lavoro.

Amphawa e Maeklong non sono strettamente aggiunte, visto che l’escursione del sito include già il mercato ferroviario. Amphawa va pianificata separatamente. TAT la segnala da venerdì a domenica, nel pomeriggio fino a sera,³ dice che i fine settimana portano turisti in gita da Bangkok,³¹ e che un tour in barca condiviso costa da 50 baht a persona, su una barca per fino a 10 persone.¹⁷ Il giro dura circa 1 ora.¹⁸

La differenza con Damnoen Saduak è l’orario. I canali di Damnoen Saduak sono attivi di mattina presto,⁸ mentre Amphawa si riempie più tardi nel corso della giornata e solo in certi giorni. Un visitatore che ha una base nella zona o un fine settimana libero può abbinare una mattina a Damnoen Saduak a una sera ad Amphawa, e il confronto di TAT dice che i tour di gruppo con bandierine non hanno ancora preso il sopravvento ad Amphawa.³²

Il mercato ferroviario di Maeklong si trova a breve distanza in auto da entrambi ed è una tappa che i tour combinati includono. L’escursione del sito gli dedica 1,5 ore e un giro panoramico in treno, prima di 1,5 ore al mercato galleggiante. Se viaggi in autonomia, organizza la visita al mercato ferroviario in base agli orari dei treni piuttosto che a una stima, visto che le tettoie e i banchetti si spostano quando si avvicina il treno. Questo dettaglio fa parte della guida del mercato ferroviario stesso.